Frequently Asked Questions...

Toujours plus courageux !

Pour limiter le nombre d'email, bien sympathiques qu demeurant mais parfois nombreux, vous trouverez ci-dessous un jolie petite liste de FAQ.

Comme le reste du site, elle grossira avec le temps.

Merci de bien la lire avant de m'écrire, ce qui n'est toujours pas interdit !

Justement à ce sujet...

----- Message d'origine -----

De : Daniel H

À : <[email protected]>

Envoyé : mardi 7 mars 2000 19:50

Objet : ddr

> je voudrais savoir ou je pourrais me procurer un ddr et il faut compter
> combien

Merci de m'épargner ce genre de message, je m'use - enfin tout est relatif, mais quand même ! - à faire ce site alors pitié lisez le avant de m'écrire.

En fait ça me défoule de placer un de ces messages ici car j'en reçois quelques uns...

Mais les esprits les plus vifs risquent de me dire que ce n'est pas en plaçant ce message au fin fond du site que j'ai des chances qu'il soit lu avant que l'on m'écrive.

Effectivement. Merci cependant de ne pas m'écrire pour me le faire remarquer.

NB : En relisant ce remarquable paragraphe, je me dis que pour un truc qui sert à rien c'est bien long et bien compliqué... Si vous n'avez rien compris, ce n'est pas grave passez au suivant, il plus consistant et plus clair. Et pour moi ce sera deux aspirines, une tisane et au lit !

J'hésite car ça me fait un peu peur...

La personne qui m'a écrit ce message n'a pas hésité mais son témoignage très bien fait me semble une réponse toute trouvée à ceux qui hésitent et cela peut même les dissuader... Il vaut mieux avant l'achat.

NB : J'ai laissé les remerciements pour prouver mon efficacité (je rigole...) !

----- Original Message -----

From: "D. Laurent"

To: <[email protected]>

Sent: Friday, August 25, 2000 6:58 PM

Subject: Re: Avis sur DDR

> Bonjour et merci pour votre réponse,
>
> Jusqu'à ce que j'en achète un je ne me rendais pas compte du coté
> inconfortable de la chose. Il est très difficile de savoir où le placer par
> exemple. Si l'on tient compte de tout ce que l'on peut entendre ou voir :
> des jumelles laser qui vous voient à 700 mètres et donc peuvent voir
> "l'engin". Les voitures banalisées ou pas qui regardent sur le tableau de
> bord...

Non, je ne connais pas...

----- Message d'origine -----

De : Florian K

À : [email protected]

Envoyé : mardi 21 mars 2000 18:33

Objet : DDR

Bonjour,

Je suis en train de me renseigner pour un ddr ; j'ai eu un fax faisant etat d'un tout nouveau modele baptise LYNX distribue par brit'tronic, torquay...en provenance d'angleterre. Des renseignements sur ce modele ?

Merci

Non je ne connais pas.

NB : Hein que c'est plus clair comme réponse ?

----- Message d'origine -----

De : fransoi

À : [email protected]

Envoyé : mardi 28 mars 2000 00:08

Objet : ddr "Target"

salut.

J'ai reçu un fax d'une société anglaise nommée "Scan Electronic Ltd " située à Manchester.

Elle me propose un dddr nomé "Target", nouveau depuis le 01.01.00 (d'après elle) à 1500ff au lieu de 3200ff.

A priori il détecte tout, même les lasers, à une distance d'au moins 800 mètres. Je n'ai pas les caractéristiques techniques, désolé!

Pourrais tu m'en dire un peu plus ? Merci d'avance.

Non plus.

Par contre je connais la société Scan Limited. C'est elle qui commercialise le Laser.

Se faire rembourser un DDR bloqué en douanes ?

----- Message d'origine -----

OLIVE -
10-01-2000 11:22:12
Bonjour, J'ai commandé un Bel 945 à Radar Guys mais à priori la douane la gardé. Comment faire pour etre remboursé par radar guys ?

Alors là, je pense qu'il faut être beau joueur et éviter de se retourner contre le fournisseur en jouant sur le fait qu'il n'y a pas de commande signée et en faisant jouer la garantie CB (j'ai déjà vu cela).

Pourquoi ? Simplement parce que le fournisseur n'y est pour rien et à force de faire cela, il finira par ne plus vendre à l'étranger.

Donc désolé mais dans ce cas, il est perdu. Il n'y a aucune recours possible.

Détecter des détecteurs indétectables ?...

----- Message d'origine -----

De :

À : [email protected]

Envoyé : dimanche 17 octobre 1999 14:31

Salut, bravo pour ton site, moi y'a une question à laquelle je n'ai jamais trouvé de réponse, c'est comment les force de l'emm... peuvent détecter le fait que tu as un ddr à bord de ton véhicule??
Merci et longue vie à ton site...

Sur le principe c'est très simple : les DDR modernes n'émettent pas pour détecter les radars ça c'est ok.

Mais en électronique pour vérifier la présence d'une fréquence, en général, on utilise un oscillateur à la même fréquence et en quelque sorte, on compare (c'est imagé).

Le problème c'est qu'il n'y a pas de circuit électronique parfait et en général, il y a des fuites (et plus on est dans des fréquences élevées plus les fuites sont importantes).

Ces fuites ont deux inconvénients, elles peuvent perturber d'autres équipements (problèmes de compatibilité électromagnétique (CEM)) : c'est le cas du GSM avant qu'il ne sonne par ex.

Et puis second inconvénient, elles sont détectables : TDF détecte ce type d'équipement pour éviter les problèmes de CEM, et la police pour attraper les DDR !!!

L'équipement utilisé s'appelle un VG2. Est-ce qu'il y en a en France ? Je ne sais pas, même si on peut penser que non.

Certains équipements disent protéger le DDR contre les VG2 en détectant le VG2 lui-même (ça devient compliqué) et en se mettant en mode veille. En réalité ce genre de DDR se fait prendre à environ 150-300 feet.

Le fin du fin est de ne rien émettre du tout : une seule solution (valable en CEM) : un circuit bien étudié pour limiter les fuites et un blindage métallique (cage de Faraday) faire écran : la seconde partie est très difficile à réaliser quand on veut quand même capter des ondes car le blindage fonctionne dans les deux sens !

Le meilleur dans ce domaine reste le V1 qui n'intègre aucun gadget anti VG2 et qui est détecté par le VG2 à 2 feet !!!!! Preuve qu'un circuit bien étudié est toujours une meilleur solution que des gadgets qui essaient de corriger le tir.

Un nouveau danger pour les DDR (plus que le VG2) : ce sont les radar à visée humain car ils permettent également de voir la planche de bord de très loin ...

The french instructions for le BEL 945i...

De :

À : [email protected]

Envoyé : mardi 28 septembre 1999 05:35

Objet : aide sur bel 945i

on m'as ramené un bel 945i des usa ne parlant pas anglais pourrais tu me briffer sur l'utilisation simplifiée

fonctionne t'il dans une poche de chemise ?

merci pour ton site tip top

slt

C'est pas compliqué :

Pour allumer c'est sur le côté (P/V) !

Pour régler le volume : idem mais maintenu ça augmente le volume, tu relâches tu maintiens de nouveau, le volume baisse.

Sur le haut :

DRK : une fois mi-teinte pour la nuit, une seconde fois, tout est éteint sauf LED qui indique qu'il est ON (elle reste en demi-teinte), une troisième fois retour à la normale (2 BIPs).

CTY : une fois tu passes en mode CITY (le C clignote) une seconde fois retour à la normale - mode HIGHWAY - (2 BIPS). Pour info je ne l'utilise qu'en mode CITY car il réduit les alertes sur la bande X qui correspond aux barbecues qu'il ne sait pas détecter du fait de la fréquence spécifique en France ! Ca limite beaucoup les fausses alertes.

AUD : actif (un BIP) il se coupe tout seul après avoir détecté un radar (à moins que tu presses un bouton pendant qu'il émet des BIPS) je n'aime pas cette option car il faut le réactiver souvent...

Pour le reste, le volume est proportionnel à l'intensité de l'alerte tu verras, pas besoin de doc. Quand aux LED idem pour le 1 à 4.

Quand il arrive à bout de ses piles, il émet des BIPs en veux-tu en voilà... La première fois on se demande ce qui se passe.

Quand tu l'allumes, avant que le C ou le H ne clignote si le B clignote une fois c'est que tes piles commencent à s'user, deux fois un peu plus (ensuite il y a une combinaison de LED que j'ai oublié !).

Un point important : pour désactiver le mode SWS (infos de trafic routier, inutilisé en France) tu maintiens CTY et tu l'allumes (P/V).

Les LED #1 et #2 vont s'activer respectivement pour le SWS et le VG2 (arrêt en cas de détection d'un détecteur de détecteurs de radars, ouf!).

Allumé c'est ON, clignotant c'est OFF.

Tu presses AUD pour changer leur état.

J'ai laissé le VG2 même si à priori il n'est pas utilisé en France mais bon ...

Le détecteur arrière, sur le dessus, ne sert qu'aux lasers.

Pour ce qui est de la poche de chemise, il faut un petit accessoire qui est décrit dans la doc. mais pas livré en standard.

Voilà, j'espère avoir pu t'aider !